發布日期：2020-07-27
液壓支架(jia)(jia)體積(ji)大(da)、部件重(zhong)，一(yi)個綜采工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面又使用(yong)的(de)(de)(de)數量(liang)較(jiao)多(duo)。因此，液壓支架(jia)(jia)的(de)(de)(de)下(xia)井運送、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面安裝等工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)量(liang)十分繁重(zhong)，對工(gong)(gong)程質量(liang)的(de)(de)(de)要求也(ye)較(jiao)嚴(yan)格。
01拆裝搬運
（一）做好充分(fen)的準備工作
１．液壓支架(jia)的下井，應設置專門的調度指揮機構，建立和培(pei)訓安裝隊伍，并制定詳(xiang)細的工作(zuo)計劃，包括拆裝搬運的方案、程序、人員、時間，又(you)及(ji)技術措施等(deng)。
２．設(she)備下(xia)井(jing)前，必須(xu)在地面組裝，并(bing)和運(yun)輸(shu)機(ji)、采(cai)煤機(ji)聯(lian)合試運(yun)轉(zhuan)，檢查(cha)支(zhi)架(jia)(jia)的(de)零部(bu)件(jian)是否完整(zheng)無(wu)缺，支(zhi)架(jia)(jia)的(de)支(zhi)柱、各種千斤(jin)頂、各個管路和閥件(jian)是否動作(zuo)靈活(huo)，工(gong)作(zuo)是否正常，有無(wu)滲漏情況(kuang)等，并(bing)驗證支(zhi)架(jia)(jia)和運(yun)輸(shu)機(ji)、采(cai)煤機(ji)的(de)配(pei)合是否恰當(dang)，以便采(cai)取相應(ying)的(de)措施(shi)。
３．設備下井前，應檢(jian)查運送(song)路線上各(ge)井巷的斷面尺寸、架線高度、巷道坡度、彎(wan)曲半(ban)徑等，以便(bian)設備運送(song)時順利(li)通行(xing)，并應準備專用的運輸工具。
（二）支架裝車
在(zai)一般(ban)情況下(xia)(xia)，支(zhi)架(jia)盡量整(zheng)架(jia)下(xia)(xia)井搬運(yun)與(yu)安(an)裝(zhuang)，此時(shi)應(ying)將(jiang)(jiang)支(zhi)架(jia)降落到最低位(wei)置，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)前(qian)梁千(qian)斤頂并固定在(zai)底座上。同時(shi)將(jiang)(jiang)支(zhi)架(jia)主進、回液管兩端插入本架(jia)斷路(lu)閥的接口內(nei)，使(shi)架(jia)內(nei)管路(lu)系統成為(wei)封閉狀態。凡需(xu)要拆(chai)(chai)開運(yun)送(song)的設備(bei)，應(ying)將(jiang)(jiang)零部件裝(zhuang)箱編號運(yun)送(song)，以防丟失或混(hun)亂。
（三）支架運送
１．搬(ban)運(yun)(yun)時(shi)，支架的各部件必須捆緊(jin)、系牢、輕(qing)吊輕(qing)放，不得使軟管或其他零部件露出支架外(wai)，以免引(yin)起損(sun)壞。在傾斜井巷或彎道搬(ban)運(yun)(yun)時(shi)，更要注意安(an)全，防止出現搬(ban)運(yun)(yun)事故。
２．拆裝搬(ban)運(yun)過程中，不得以各油缸的(de)活塞(sai)桿、閥件(jian)，以及軟管作為牽引部(bu)位，不得將溜槽、工具等相(xiang)互緊靠(kao)，以防(fang)造成零部(bu)件(jian)損壞。
02
工作面安裝
液(ye)壓支架(jia)一般從(cong)順槽上運入工(gong)作(zuo)面(mian)。在順槽上距工(gong)作(zuo)面(mian)５米(mi)范圍(wei)內(nei)刷大巷道(dao)斷面(mian)，根(gen)據液(ye)壓支架(jia)的(de)規格挑頂２～４米(mi)，安(an)裝(zhuang)好起(qi)重設備(bei)，以便(bian)起(qi)吊(diao)支架(jia)和(he)組裝(zhuang)前(qian)梁等部件（前(qian)梁也可在工(gong)作(zuo)面(mian)內(nei)組裝(zhuang)），然后由此送(song)入工(gong)作(zuo)面(mian)。送(song)入方(fang)法有以下兩種：
（一）利(li)用運輸(shu)(shu)機(ji)運送(song)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)：工作面運輸(shu)(shu)機(ji)安裝(zhuang)時，先不裝(zhuang)擋煤(mei)板(ban)(ban)、電(dian)纜(lan)槽(cao)和機(ji)尾傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)。在運輸(shu)(shu)機(ji)溜(liu)槽(cao)上設(she)圍墻置(zhi)滑(hua)(hua)板(ban)(ban)把支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)移(yi)放(fang)在滑(hua)(hua)板(ban)(ban)上，由運輸(shu)(shu)機(ji)帶(dai)動滑(hua)(hua)板(ban)(ban)送(song)至安裝(zhuang)地點，用小絞車將支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)在滑(hua)(hua)板(ban)(ban)上轉向(xiang)，拉至安裝(zhuang)處調整好(hao)物置(zhi)，再與運輸(shu)(shu)連(lian)接(jie)。然后，接(jie)上主進、回(hui)液管，升(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)頂板(ban)(ban)，第一架(jia)至此安裝(zhuang)完畢(bi)。按此方(fang)法繼續安裝(zhuang)其他支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)，逐(zhu)步裝(zhuang)好(hao)擋煤(mei)板(ban)(ban)和電(dian)纜(lan)槽(cao)。這(zhe)種方(fang)法導向(xiang)可靠，轉向(xiang)容易，安裝(zhuang)速度快(kuai)。
（二）利用(yong)絞(jiao)車運送支(zhi)架(jia)(jia)：在工作面上(shang)下出口處，各設(she)置(zhi)一臺小(xiao)絞(jiao)車。首先用(yong)絞(jiao)車將支(zhi)架(jia)(jia)拖(tuo)至安(an)全地點(dian)，再用(yong)兩臺絞(jiao)車進行(xing)轉向、調(diao)整好位置(zhi)。接通液路將支(zhi)架(jia)(jia)升起，支(zhi)撐(cheng)頂板，必須(xu)在底板上(shang)鋪設(she)軌道(dao)(dao)，軌道(dao)(dao)上(shang)設(she)置(zhi)導向滑板，把支(zhi)架(jia)(jia)穩放在滑板上(shang)，用(yong)絞(jiao)車拖(tuo)送。也(ye)可用(yong)平(ping)板車直接沿軌道(dao)(dao)用(yong)絞(jiao)車送入安(an)裝地點(dian)，再拉(la)下轉向，調(diao)整好位置(zhi)，接通液路，升架(jia)(jia)支(zhi)撐(cheng)頂板。此方法(fa)(fa)簡單易(yi)行(xing)，是常用(yong)的好方法(fa)(fa)。缺點(dian)是導向差，轉向較困難。
03
工作面試運轉
液(ye)壓(ya)架在(zai)工作面安裝完(wan)畢(bi)后，必須進(jin)行試運(yun)(yun)轉。仔細檢查(cha)各部(bu)件是(shi)否(fou)完(wan)整無缺，螺(luo)栓、螺(luo)釘(ding)是(shi)否(fou)緊固牢靠，連(lian)接軸(zhou)位(wei)置是(shi)否(fou)正確，各支(zhi)柱、千斤頂(ding)是(shi)否(fou)動作靈(ling)活，有無蹩卡現(xian)象(xiang)。各油缸(gang)、閥件和管路附件有無滲漏現(xian)象(xiang)等。在(zai)運(yun)(yun)轉中發現(xian)的問題及(ji)時處理后，才可正式(shi)的投入生產。
